Схема разборки насоса гура vw

схема разборки насоса гура vw
Перепускной клапан в насосе гидроусилителя служит для сброса избыточного давления которое может вырабатывать насос. При повороте руля УАЗовский шланг начинал надуваться (увеличивался в диаметре по всей длине примерно на 1:2 мм), работая как демпфер. Тянуть может также из-за нарушения геометрии подвески из-за смещения крепления рессор относительно моста. Синяя стрелка — накачивание при повороте направо (она же в противоположную сторону — слив). Зеленая стрелка — накачивание при повороте налево (она же в противоположную сторону — слив). Красные стрелки — утечки. Количество масла, израсходованное на надувание шланга не постоянно — зависело от силы, необходимой для поворота передних колес, соответственно и свободный ход на руле зависел от скорости и от того, что под колесами.


При необходимости долейте до необходимого уровня жидкость рекомендованного типа или обратитесь в сервис для своевременной замены жидкости. После чего затягиваем оставшиеся болты (20Нм, гайка болта-оси 45Нм). Насос установлен. Одна поменьше входит в побольше. На них сквозные и несквозные отверстия, которые, перекрываясь, направляют давление в нужную область и одновременно открывают слив с противоположной стороны (относительно поршня). Этот золотник не может ни забиться, ни сломаться. Передняя часть от проворачивания фиксируется в корпусе коротким штифтом. 3. Трехлапым съемником снял с вала фланец. Привет братишкам и сестренкам!)На разборе Пассат б3, 1992 года дизель.В жирной комплектации.На ходу. Как только подшипники упрутся в корпус, винт с золотником перестанет смещаться, а смещаться начнёт шариковая гайка с поршнем и рейкой, при этом как бы накручиваясь на винт.

Затем устанавливаем вал вместе с подшипником на место и фиксируем стопорным кольцом №12. Внимание, стопорное кольцо устанавливаем фаской наружу. При прекращении поворота руля золотник возвращается в исходное положение за счёт остаточного давления масла, которое давит на торец золотника. Пока нашел потратил 30 мин, не знал про нее. 10. Вынимаем заднюю крышку, если не идет, постучать по валу через проставку. Вынимаем сальник из корпуса насоса, снимаем свала подшипник. Из корпуса выворачиваем и вынимаем клапан с пружиной.

Похожие записи: